Minder werkkapitaal in de supply chain

Werkkapitaal moet omlaag en cash-to-cash-cycles moeten korter. Logistiek moet daarom het werkkapitaal dat vast zit in voorraden verlagen. Maar lagere voorraden hebben direct effect op de leverbetrouwbaarheid. Dat is altijd een lastig probleem!

Voorraden zijn het resultaat van het balanceren tussen de vraag van klanten en aan het andere uiterste van de supply chain de leveranciers. De basis voor het verminderen van voorraden is: Slimmer plannen en besturen met je partners in de supply chain. Uiteraard nadat je eerst het eigen huis op orde hebt gebracht. Klinkt simpel maar hoe doe je dat?

Deze bijdrage geeft houvast bij het slim verlagen van voorraden. Broodnodig! Het is niet zomaar dat voorraadbeheer dit jaar de top 1 prioriteit is voor beter supply chain management. Zo blijkt uit onderzoek van analistenbureau Aberdeen Group.

• Werkkapitaalreductie en de supply chain manager…
• Huis op orde…
• Perfecte planning…
• Teveel details…
• Alternatieve plannen…
• Met leveranciers en klanten aan de slag…
• Ondersteund met ICT…
• Mensenwerk…
• Concluderend

Onlangs was ik gastspreker bij drie werkconferenties over het verminderen van werkkapitaal. Een duidelijke en concrete vraag: hoe kan onze onderneming haar voorraden verlagen? Drie dagen op pad met financiële specialisten was verhelderend. Bij een van de ondernemingen, met een groeiende omzet, marktleider in hun segment en een meer dan gemiddelde netto marge op de omzet, hadden de aandeelhouders aan de noodrem getrokken. Door die succesvolle groei moesten de aandeelhouders elk jaar meer geld in de onderneming stoppen voor de financiering van voorraden en debiteuren. En die aandeelhouders verwachtten juist geld uit hun investering in de onderneming te halen. De verder groei kost hun alleen maar meer geld. In hun ogen was de onderneming juist minder waard geworden. In plaats van met complimenten stuurden de aandeelhouders de CFO naar huis met strafregels. Duizend maal schrijven: ‘ik moet het werkkapitaal verlagen’…

Werkkapitaalreductie en de supply chain manager…

De boodschap van de werkconferenties was steeds hetzelfde. Leveranciers later betalen, klanten eerder laten betalen en voorraden verlagen. Mijn gevoel zegt dat leveranciers later betalen uiteindelijk alleen maar tot hogere prijzen leidt. En andersom de klant wel begrip heeft voor de druk om op tijd, of liever nog eerder, te betalen, maar toch ook met hetzelfde werkkapitaal-dilemma zit.

Moet werkkapitaalreductie dus komen van lagere voorraden? Het verlagen van voorraden kan leiden tot hogere operationele, logistieke kosten (door meer binnenkomende zendingen, halfvolle vrachtwagens of hoge kosten van crossdocking)  of, nog erger, een lagere servicegraad voor de klanten. Voorraadverlaging moet je met beleid doen.

Huis op orde…

Uiteraard is goed voorraadbeheer binnen de onderneming een eerste succesfactor: